MBRB2060CT的产品概述
MBRB2060CT TO-263 是一款采用共阴对管架构的肖特基整流模块，专为低压大电流高频场景设计。内部集成 2 个独立二极管，支持 20A 持续整流电流和 60V 反向耐压，正向压降仅 0.63V@10A，可稳定工作于 - 55℃至 %2B 150℃宽温范围。器件采用 TO-263贴片封装，兼容自动化焊接，适合高密度 PCB 布局。
he心技术参数
电气性能：
反向重复电压（VRRM）：60V
正向平均电流（IF (AV)）：20A（单管 10A）
正向压降（VF）：典型值 0.63V@10A（低损耗设计）
浪涌电流（IFSM）：150A（单管 75A）
反向漏电流（IR）：100μA@60V（高温稳定性）
封装特性：
尺寸：长 10.66mm ? 宽 9.65mm ? 高 4.45mm
散热设计：铜基板热阻 RθJC=2.0℃/W，支持无散热片下持续 10A 电流
引脚材质：镀锡铜引脚，符合 RoHS 无铅标准
结构与设计优势
共阴对管架构：
简化半桥 / 全桥电路设计，减少元件数量
引脚定义清晰：阳极 1（引脚 1）、公共阴极（引脚 2）、阳极 2（引脚 3）
高频低损耗特性：
无反向恢复拖尾电流，开关损耗比超快恢复二极管降低 40% 以上
结电容 650pF（VR=5V，），高频下等效阻抗≤1Ω（1MHz 时）
可靠性设计：
平面结工艺与铂金掺杂技术，确保长期稳定性（MTBF>10^6 小时）
抗浪涌能力达 150A，可承受电机启动或雷击等瞬时冲击
MBRB2060CT的典型应用场景
工业设备：
伺服电机驱动器电源模块
电焊机高频整流电路
优势：0.63V 低 VF 设计，比普通硅二极管节能 15%
新能源领域：
电动汽车 OBC 车载充电器次级整流（400V 转 12V）
储能系统 DC/DC 变换器（12V 转 48V）
an例：某品牌 15kW 储能逆变器采用 MBRB2060CT，效率提升至 96%
车规应用：
汽车 ECU 电源（12V 转 5V）
车载 LED 大灯驱动电路
关键注意事项
电路设计：
共阴结构与共阳型号引脚定义相反
建议在阳极串联 RC 吸收电路（R=10Ω, C=0.1μF），抑制高频振荡
热管理：
当环境温度超过 50℃时，需按 0.05A/℃降额使用
推荐焊盘尺寸：10mm?8mm（铜箔厚度 35μm），确保热阻≤5℃/W
